Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1997 против Yamaha XP 500 T-Max 2004

Honda XL 600V Transalp 1997 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
583
499 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
40
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs.
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.7
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Главная передача
нет данных
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, centrifugal clutch, cable operated

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Емкость Топливного Бака
18 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1580 mm / 62.2 in
Сухой Вес / Мокрый вес
187 kg / 196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2x 276mm disc 2 piston calipers
Single 282mm disc
Задняя Шина
130/80 -17
150/70-14
Передняя Шина
90/90 -21
120/70-14
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Swinging arm with
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
38mm Telescopic forks with
Рама
нет данных
Aluminium, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm 4.7 in

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Старт на Милю
13.4 sec / 152.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1997 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
196373 руб.
Год
1997
2004 - 06
Модель
Honda XL 600V Transalp
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
нет данных
197 kg / 434.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 125 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2006 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750R Flat Tracker 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 1990 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото