Сравнение мотоциклов:
Honda XR 230 Motard 2005 против Suzuki AN 200 Burgman 2013

Honda XR 230 Motard 2005 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл, а XR 230 Motard это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XR 230 Motard 2005 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki AN 200 Burgman 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 230 Motard 2005 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, OHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 mm
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
18 hp @ 7500 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
18.35
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Dry sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 6000 rpm
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electr ic
Система зажигания
CDI
Electronic, transistorised
Питание двигателя
Carburettor VE3AF
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda XR 230 Motard 2005 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

КПП
6 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
V-belt Drive
Сцепление
Wet, multiplate
Dry shoe, automatic, centrifugal type

Размеры и масса: Honda XR 230 Motard 2005 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Емкость Топливного Бака
8.7 Litres / 2.3 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
1336 mm / 52.6 in
1460 mm / 57.7 in
Размеры
Width 825 mm / 32.5 in
Width 740 mm / 29.1 in
Мокрый вес
нет данных
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
130 mm / 5.1 in
Колея
103 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 230 Motard 2005 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
130/70 -17
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
110/70 -17
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
Swinging arm
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped

Прочие характеристики: Honda XR 230 Motard 2005 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
193199 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2005-06
2013 - 15
Модель
Honda XR 230 Motard
Suzuki AN 200 Burgman
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>