Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TE 125 2015 против Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

Husqvarna TE 125 2015 в сравнении с Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ 125 Supermoto это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Husqvarna TE 125 2015 и Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

Двигатель
Two stroke, single cylinder,
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124.8cc / 7.6 cu-in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.0 x 54.5 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
11kW 15 hp @ 9000 rpm
13.4 hp / 9.9 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.4
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
12,1Nm @ 8000 rpm
13 Nm / 9.5 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
12.1
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7750
Стартер
Electeic
Kick
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
нет данных
Питание двигателя
Keihin 29 Carburettor
нет данных
Система смазки
Mixture oil lubrication
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna TE 125 2015 и Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain. 520 X-Ring
Chain
Сцепление
Wet,multiplate type; hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna TE 125 2015 и Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
1420 mm / 55.9 in
Мокрый вес
117.0 kg / 257.9 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 ub
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TE 125 2015 и Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18
110/70-17
Передняя Шина
90/90-21
110/70-17
Задняя подвеска
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Single shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic forks
Рама
WP Suspension Up Side Down 4CS
нет данных
Ширина Переднего Колеса
260 mm / 10.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna TE 125 2015 и Sachs ZZ 125 Supermoto 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
44160 руб.
36166 руб.
Год
2015
1998 - 01
Модель
Husqvarna TE 125
Sachs ZZ125 Supermoto
Dry Weight
96.0 kg / 211.6 lbs
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
26.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>