Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WRE 125 2009 против Honda TL 125 1988

Husqvarna WRE 125 2009 в сравнении с Honda TL 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TL 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а WRE 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Husqvarna WRE 125 2009 и Honda TL 125 1988

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Air cooled, two stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
124
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.3
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
C.D.I. electronic, with adjustable advance (digital control) / kick
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 kg-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
88.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Макс. Мощность, кВт
11
6
Зажигание / Стартер
нет данных
Electric / kick
Питание двигателя
нет данных
Mikuni VN24SH

Трансмиссия: Husqvarna WRE 125 2009 и Honda TL 125 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
Сцепление
By the oil contained in the crankcase
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13), 2nd 1.800 (27/15), 3rd 1.333 (24/18), 4th 1.100 (22/20), 5th 0.954 (21/22), 6th 0.869 (20/23)
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna WRE 125 2009 и Honda TL 125 1988

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 gal
нет данных
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
нет данных
Сухой Вес
111.1 kg / 244.9 lb
89 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WRE 125 2009 и Honda TL 125 1988

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston calipers
Drum
Задняя Шина
120/80-18
4.10-18
Передняя Шина
90/90-21
2.75-21
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, 290 mm wheel travel
Swinging arm oil shocks 5-way preload adjustable.
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi Upside-Down telescopic hydraulic fork with advanced axle, 260 mm wheel travel
Oil telescopic forks
Рама
Double tube cradle with steel round tubes; rear frame with steel square tubes
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna WRE 125 2009 и Honda TL 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
121428 руб.
118146 руб.
Год
2009
1988-
Модель
Husqvarna WRE 125
Honda TL 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 490 1985 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1997 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner Midnight 2006 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2010 фото