Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 650 2008 против Hyosung GT 650 2004

Hyosung GT 650 2008 в сравнении с 2004 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл, а GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Hyosung GT 650 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Hyosung GT 650 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
647
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
@ 7500 rpm
68 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
58
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
38 mm Carburettor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.1 gal
17 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 44.2 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 300mm discs
Задняя Шина
160/60 -17
160/60 -17
Передняя Шина
120/60 -17
120/60 -17
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Steel, double pipe
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

Старт на Милю
13.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
187 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Hyosung GT 650 2008 и Hyosung GT 650 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202558 руб.
195853 руб.
Год
2008-09
2004
Модель
Hyosung GT 650
Hyosung GT 650
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 F3 1988 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Nefud Scrambler 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400J 1980 фото