Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 650S Tourer 2008 против Hyosung GT 650 2008

Hyosung GT 650S Tourer 2008 в сравнении с GT 650 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл, а GT 650S Tourer это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Hyosung GT 650 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
647
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
@ 7500 rpm
@ 7500 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
38 mm Carburettor
38 mm Carburettor
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.1 gal
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.2 in
Height 1125 mm / 44.2 in
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
210 kg / 462 lbs

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 300mm discs
Задняя Шина
160/60 -17
160/60 -17
Передняя Шина
120/60 -17
120/60 -17
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Steel, double pipe
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

Старт на Милю
13.0 sec
13.2 sec
Максимальная Скорость
203.8 km/h
187 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.8 km/lit

Прочие характеристики: Hyosung GT 650S Tourer 2008 и Hyosung GT 650 2008

Год
2008-09
2008-09
Модель
Hyosung GT 650S Tourer
Hyosung GT 650
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
195 kg / 429 lbs
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2011 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1974 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 SP 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1987 фото