Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 против Norton Commander 1991

Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 в сравнении с Norton Commander 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Commander это средней популярности в России мотоцикл, а GV 650 FI Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Norton Commander 1991 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, twin chamber rotary
Объём двигателя
647
588
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
нет данных
Макс. Мощность
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
85 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
85
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
нет данных
2x 38mm CV SUH14
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 7500 rpm
55.6 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
58
62
Зажигание / Стартер
- / electric
- / eledtric
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

Емкость Топливного Бака
15 Litres
23 Litres
Высота Сиденья
675 mm
нет данных
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 265mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm disc
2x 265mm discs
Задняя Шина
200/70-ZR17
110/90 V18
Передняя Шина
120/70-ZR18
100/90 V18
Задняя подвеска
Swinging arm,
Twin Koni with preload adjust
Передняя Подвеска
Oil upside down forks,
38mm Telescopic forks
Рама
Steel, double pipe
нет данных

Динамические характеристики: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

Старт на Милю
13.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
190.6 km/h
112.7 mp/h 181.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.6 km/lit
40.6 mp/g

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 и Norton Commander 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239029 руб.
447046 руб.
Год
2009-10
1991
Модель
Hyosung GV 650 FI Aquila
Norton Commander
Standing 1/4 Mile
нет данных
13.2 sec / 99 mp/h 159.3 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>