Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1000RR-SP Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian Scout Sixty 2016 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
999.6 cc / 61 cu in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 x 73.6 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
189
Макс.мощность на об/мин.
7300
13000
Степень Сжатия
Split dual exhaust with crossover
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
116 Nm / 85.5 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
116
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Semi-Dry Sump
Wet sump

Трансмиссия: Indian Scout Sixty 2016 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt drive, 141 tooth
#530 O-ring - sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Indian Scout Sixty 2016 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
643 mm / 25.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1207 mm / 47.5 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
256 kg / 564.8 lbs
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
129mm / 5.1 in
Колея
119.9 mm / 4.7 in
96.2 mm / 3.8 in
объем масла
4.73 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Indian Scout Sixty 2016 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Задний Тормоз
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
150/80-16 71H
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
130/90-16 72H
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Dual shocks
Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC Ohlins damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork,
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC Ohlins Front Fork with preload, compression and rebound adjustments
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
816642 руб.
418421 руб.
Год
2016 - 17
2018
Модель
Indian Scout Sixty
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooling
Rake
29
нет данных
Front Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Аккумулятор
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных
Rear Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Engine Oil
SAE 15W60
Synthetic, 10W/40
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
GVWR
449 kg / 988 lbs
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00
Charging System
35 amp max output
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1996 фото Мотоцикл SYM Allo 50 Classic 2014 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2010 фото Мотоцикл Gilera KZ 125 Endurance 1990 фото Мотоцикл BSA B 30 1930 фото Мотоцикл Honda PCX Electric 2018 фото