Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Classic Solo 2014 против Ariel VH 500 Red Hunter 1932

Jawa 350 Classic Solo 2014 в сравнении с Ariel VH 500 Red Hunter 1932 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing 0 - 100km, r ear wheel, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то VH 500 Red Hunter это не продающийся в России мотоцикл, а 350 Classic Solo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ariel VH 500 Red Hunter 1932 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.00 x 20

Intake Valve

нет данных
3.25 x 19

Standing 0 - 100km

нет данных
10.9 sec

R ear Wheel

нет данных
7.3 m / 24 ft

Год

2014
1932 - 59

Модель

нет данных
Ariel VH 500 Red Hunter

Dry Weight

149 kg / 327 lb
нет данных

Wheels

нет данных
Steel, laced wire spokes

Аккумулятор

нет данных
6V

Двигатель

Two stroke, twin cylinder
Four stroke, stroke, single cylinder, OHV, 2-valves

Объём двигателя

343.5 cc / 21.0 cu in
497 cc / 30.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 65 mm
Air cooled

Макс. Мощность

17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23
24

Макс.мощность на об/мин.

5250
6000

Степень Сжатия

Air cooled
Dry sump with dual plunger pumps

Макс. Крутящий Момент

32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

32
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
нет данных

Стартер

Electric and kick
Kick start

Система зажигания

Electronic
Magnet/flywheel

Питание двигателя

нет данных
Carburetor, large bore down draught Amal

Система смазки

Automatic pumped 2-stroke
нет данных

Система выхлопа

нет данных
High-set dual port exhaust

Engine management system

Jawa 350 Classic Solo
нет данных

КПП

4 Speed
4-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
14.8 L / 3.9 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32 in
нет данных

Размеры

1370 mm / 53.9 in
190 kg / 418 lbs

объем масла

нет данных
3.4 L / 0.9 US gal

Задний Тормоз

160 mm Drum
Drum

Передние Тормоза

Single 265 mm disc
нет данных

Задняя Шина

3.50 -18"
нет данных

Передняя Шина

3.25 -18"
нет данных

Задняя подвеска

Twin shocks
Drum

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic forks
Grider front forks

Рама

нет данных
Semi double cradle

Максимальная Скорость

нет данных
Chrome and red with gold linings

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 2017 фото
Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2006 фото Мотоцикл Ducati 98 Bronco / Cavallino 1960 фото