Сравнение мотоциклов:
Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 против Honda Winner 2018

Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 в сравнении с Honda Winner 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а E N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
47.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
Digital TCBI
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment

Трансмиссия: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet Plate
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

Задний Тормоз
180mm drum
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single hydraulic disc
Задняя Шина
140/90-15
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
100/90-19
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
нет данных
Twin Tube Steel

Динамические характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Honda Winner 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
65556 руб.
Год
2005 - 09
2018
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
33.0
нет данных
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото Мотоцикл Yamaha XSR 155 2019 фото Мотоцикл Benelli 1200GT 2021 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 2003 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Touring 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1984 фото