Сравнение мотоциклов:
Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 против Honda CB 750 K1 1970

Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 в сравнении с Honda CB 750 K1 1970 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 K1 это весьма популярный в России мотоцикл, а H2 750C Mach IV это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 K1 1970 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
Air cooled
Макс. Мощность
74 hp / 55.1 kW @ 6800 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
67
Макс.мощность на об/мин.
6800
8000
Степень Сжатия
Oil injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
77.4 Nm / 7.9 kgf-m @ 6500 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77.4
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Kick
Electric, kick
Система зажигания
CDI
Battery, coils
Питание двигателя
3 x 30mm Mikuni VM30SC carburetors
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
Tubular, double cradle
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

Емкость Топливного Бака
16.7 Litres / 4.4 US gal
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
795 mm/ 31.25 in
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
1410 mm / 55.4 in
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
нет данных
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
183 mm / 7.2 in.
160 mm / 6.3 in.
объем масла
нет данных
3.3 L / 7 US pints

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

Задний Тормоз
203mm drum
нет данных
Передние Тормоза
Single 295mm disc
нет данных
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
8.25-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks non adjustable
Telescopic forks non adjustable.

Динамические характеристики: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

Старт на Милю
12.3 sec / 105 mph / 168 km/h
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
120 mph / 192 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Kawasaki H2 750C Mach IV 1975 и Honda CB 750 K1 1970

Год
1975
1970 - 71
Модель
Kawasaki H2 750 Mach IV
Honda CB 750 Four K 1
Dry Weight
192 kg / 423.2 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V-6AH
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл Piaggio MP3 300 Business 2016 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл BSA C 12 1958 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T3 California 1975 фото Мотоцикл Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 фото