Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLE 500 2003 против Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Kawasaki KLE 500 2003 в сравнении с Yamaha XJ 600S Diversion 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 600S Diversion это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
498
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 8500 rpm (rear tyre 44.55 @ 8400 rpm)
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
61
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
2x Keihin 34mm
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
45 Nm 4.6 kg-m @ 6500r pm
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor
Питание двигателя
нет данных
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors

Трансмиссия: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plate type
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821

Размеры и масса: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1445 mm / 56.8 in
Размеры
нет данных
Height 1205 mm / 47.4 in
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
Сухой Вес / Мокрый вес
178 kg / 192 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 VR17
130/70H18
Передняя Шина
90/90 VR21
110/80H17
Задняя подвеска
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
Monocross monoshock adjustable for preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel
41mm Telescopic forks, no adjustment
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Старт на Милю
13.4 sec / 152.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
190.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLE 500 2003 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192671 руб.
162422 руб.
Год
2003-04
1992 - 95
Модель
Kawasaki KLE 500
Yamaha XJ 600S Diversion
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
нет данных
3 Spoke cast alloy wheel
Max Power Rear Tyre
нет данных
51.4 hp @ 8400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2015 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото
Мотоцикл Honda CB 500X 2017 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото