Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2002 против BMW R 65 1978

Kawasaki KLR 650 2002 в сравнении с BMW R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл, а KLR 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
651
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
82 x 61.5 mm
Макс. Мощность
43 hp 31.3 kW @ 7000 rpm
45 hp 33 KW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
45
Макс.мощность на об/мин.
7000
7250
Степень Сжатия
Keihin CVK40
2x Bing constant depression
Макс. Крутящий Момент
47 Nm @ 5000 rpm
4.6 kg-m@ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
47
45.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Макс. Мощность, кВт
31
33
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Bosch c ontact free electronic ignition

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
24 Litres
22 Litres
Сухой Вес
168 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
196 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single 200mm drum
Передние Тормоза
Single 252mm disc 2 piston caliper
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80- 17
4.00 S18
Передняя Шина
90/90- 21
3.25 S18
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with 5-way preload and 4-way rebound damping 202 wheel travel
Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
38 mm. air-adjustable fork 220mm wheel travel
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

Старт на Милю
14.4 sec
14.3 sec / 91.4 mp/h
Максимальная Скорость
168.4 km/h
126 mph / 203 km/h
Средний расход (км./литр.)
30.6 km/lit
43 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 2002 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249405 руб.
324799 руб.
Год
2002-03
1978-81
Модель
Kawasaki KLR 650
BMW R 65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ 600 1987 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2006 фото
Мотоцикл BMW G 650 X Country 2008 фото Мотоцикл Ariel Square Four 4G 1000 1936 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото