Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против BMW K 1600GTL 2016

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с BMW K 1600GTL 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K 1600GTL это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом BMW K 1600GTL 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и BMW K 1600GTL 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
160.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
7750
Степень Сжатия
10.6:1
Premium unleaded (95 RON)
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW K 1600 GTL / Exclusive4
Генератор
нет данных
580 W Alternator

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и BMW K 1600GTL 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и BMW K 1600GTL 2016

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
26.5 L / 7.0 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1680 mm / 66.1"
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
348 kg / 768 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и BMW K 1600GTL 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60ZR17M
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Dual longitudinal control arm
Рама
Diamond, high-tensile steel
C hill-cast rear frame, aluminium, extruded sections
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
115 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и BMW K 1600GTL 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
404921 руб.
1186685 руб.
Год
2020
201 6
Модель
Kawasaki Versys 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
321 kg / 708 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 19 Ah maintenance free
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Steering head angle
нет данных
62.2
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
нет данных
108.4 mm / 4.3"
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Rim Front
нет данных
3.0 x 17"
Rim Rear
нет данных
6.00 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1977 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600  1989 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2007 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Matt Black Limited Edition 2008 фото