Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys-X 250 2021 против Aprilia RX 125 1991

Kawasaki Versys-X 250 2021 в сравнении с Aprilia RX 125 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а Versys-X 250 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys-X 250 2021 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RX 125 1991 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

Двигатель
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Single cylinder, two stroke, Rotax 123 with Gilardoni 2 cylinder/head
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.0 x 41.2 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
33 hp / 24.6 kW @ 11500rpm
25.7 kW / 34.5 hp @ 10800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
34.5
Макс.мощность на об/мин.
11500
10800
Степень Сжатия
11.3:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 16 lb-ft @ 10000rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m / 15.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Стартер
Electric
Kick
Питание двигателя
28 mm Fuel Injection with dual throttle valves
VHSB34 LD carburetor
Система смазки
Forced, wet sump
нет данных
Система выхлопа
Two into one
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia RX 125 Six Days ModelM

Трансмиссия: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, sealed
Marzocchi upside down fork
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Мокрый вес
173 kg / 381.4 lbs
110 kg / 243 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc, 1 piston caliper
Single disc, 220 mm
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Single disc, 250 mm
Задняя Шина
130/80-17M/C 65S
120/90-18
Передняя Шина
100/90-19M/C 57S
90/90-21
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
S wingarm with single shock absorber, Aprilia Progressive System with fully adjustable Boge Sachs shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
нет данных
Рама
Backbone, high tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 m / 48.6 ft

Прочие характеристики: Kawasaki Versys-X 250 2021 и Aprilia RX 125 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
557000 руб.
57653 руб.
Год
2021
199 1 - 92
Модель
Kawasaki Versys-X 250
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminum, multi-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2006 фото
Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 2004 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Honda XR 650R 2002 фото Мотоцикл Honda MT 50 F 1990 фото