Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019 против Yamaha WR 450F 2015

Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл, а VN 650 Vulcan S Cafe это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

530000 руб.
352705 руб.

Год

2019 - 2020
2015 - 16

Модель

Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe
Yamaha WR450F

Rake

нет данных
27

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Dry Weight

нет данных
112.5 kg / 268 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves

Объём двигателя

649 cc / 39.65 cu /in
449 cc / 27.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 60 mm
95 x 63.4 mm

Макс. Мощность

61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm

Степень Сжатия

10.8:1
Dry sump

Питание двигателя

with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor

Стартер

Electric
Electric & kick

Система выхлопа

нет данных
Single, upswept, under seat

Система зажигания

TCBI with digital advance
CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
49.0

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

61
58

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Сцепление

Wet, Multi Disc
Wet, multi-disc

КПП

6 Speed with positive neutral finder
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Sealed chain
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

706 mm / 27.8 in
960 mm / 37.8 in

Колесная база

1574.8 mm / 62 in.
нет данных

Размеры

Height 1099.8 mm / 43.3 in
1475 mm / 58.1 in

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Дорожный Просвет

129 mm / 5.1 in
335 mm / 13.2 in

Мокрый вес

223.0 kg / 491.7 lbs
122 kg / 268 lbs

объем масла

нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 R17
120/90-18 65P

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper

Передняя Шина

120/70 -R18
80/100-21 51P

Задняя подвеска

Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
Swingarm, link suspension, mono shock

Передняя Подвеска

41 mm hydraulic telescopic fork
48mm Upside down telescopic fork

Рама

High-tensile steel double pipe perimeter frame
Aluminium bilateral beam

Ширина Переднего Колеса

129 mm / 5.1 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

81.2 mm / 3.2 in
305 mm / 12.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999S 2006 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 600 Eliminator  1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 254 1977 фото
Мотоцикл BMW R 1150R 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Screamin Eagle V-Rod 2006 фото