Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 против Kawasaki W 800 2015

Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 в сравнении с W 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а VN 750 Vulcan это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki W 800 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
66 hp / 48.1 kW @ 7500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
48
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
6.5 kgf-m / 64.7 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
64.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Digital

Трансмиссия: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Передаточные Числа
нет данных
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1465 mm / 57.6 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
216 kg / 476.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
126 mm / 4.9 in
Колея
130 mm / 5.1 in
108 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/90-15
130/80-18
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
39 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Wet multi-disc, manual
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 и Kawasaki W 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167956 руб.
348714 руб.
Год
2002 - 06
2015 - 16
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Kawasaki W 800
Dry Weight
219 kg / 483 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled,
Rake
32
27
Max Power Rear Tyre
59.1 hp @ 7500 rpm
нет данных
Max Toque
нет данных
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson Superlow 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2010 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 1000 2000 фото
Мотоцикл BMW eRR Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2013 фото Мотоцикл Husaberg FS 400 E SM 2000 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2002 фото