Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 против Ducati 996 2001

Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 в сравнении с Ducati 996 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 996 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс., а VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu-in
996 cc / 60.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
82 kW / 112 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
112
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Keihin CVK36 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
93 Nm / 9.5 kgf-m / 68.6 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
64
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
8000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Digital K-TRIC
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Weber I.A.W. CPU 1.6 fuel injection
Engine management system
нет данных
Ducati 996

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Hydraulically activated dry clutch

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
712 mm / 28.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1,625 mm / 64 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1171 mm / 46.1 in
Length 2095 mm / 79.1 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
239 kg / 527 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Колея
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220 disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90-16
190/50 ZR17
Передняя Шина
80/90-21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Showa mono shock, rising rate, adjustable for compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm. hydraulic telescopic fork
43 mm Showa shock, adjustable for compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
127 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

Старт на Милю
13.7 sec / 151.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
179.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
10.7 sec
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 42.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Ducati 996 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210061 руб.
220924 руб.
Год
2004 - 06
2001
Модель
Kawasaki VN 800 Vulcan
нет данных
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
198 kg / 437 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
34
нет данных
Front Wheel
нет данных
Alloy, 3.50 X 17 in.
Аккумулятор
нет данных
12V, 16AH
Rear Wheel
нет данных
Alloy, 5.50 X 17 in.
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W-50
Max Power Rear Tyre
50.9 hp @ 7100 rpm
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark Plugs
нет данных
Champion RA59GC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 1995 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 фото Мотоцикл Suzuki GT 380J 1972 фото Мотоцикл BMW R 850R 1994 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2019 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2011 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure Limited Edition 2010 фото