Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 против Honda XR 190L 2026

Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 в сравнении с Honda XR 190L 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 190L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.5 hpлс., а VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

Двигатель
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
903 cc / 49 cu-in
184 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
61 × 63,1 мм
Макс. Мощность
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
50
15,5 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
5700
8500 об/мин
Степень Сжатия
9.5:1
9,5 : 1
Макс. Крутящий Момент
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
78,9 Нм
15,7 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500 об/мин
6000 об/мин
Макс. Мощность, кВт
40 кВт
11,4 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Транзисторная цифровая с электронным опережением
Транзисторная (TCI / ECM)
Питание двигателя
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями
Стальной глушитель с катализатором
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
NGK CR7E (или аналог)
NGK CPR8EA‑9
Генератор
3‑фазный, 35 А
1‑фазный, 165 Вт

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

КПП / Привод колеса
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Ремень (Kevlar reinforced)
Цепь (#428)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
12,0 л
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
835 мм
Сухой Вес
262 кг
123 кг
Колесная база
1646 mm / 64.8 in
1 351–1 450 мм
Размеры
2470 × 865 × 1130 мм
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Мокрый вес
277 kg / 610.8 lbs
134–137 кг
Дорожный Просвет
140 мм
247 мм
Колея
183 мм
нет данных
объем масла
3,7 л
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
Сухой Вес / Мокрый вес
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3,5–3,9 л

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

Задний Тормоз
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Барабанный, 110 мм
Передние Тормоза
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
180/70‑15
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
Передняя Шина
80/90‑21
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
Задняя подвеска
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Передняя Подвеска
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
Рама
Стальная двойная колыбельная
Стальная полудуплексная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
161,5 мм
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
147 мм

Динамические характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

Старт на Милю
13,5 сек
нет данных
Максимальная Скорость
170 км/ч
115 км/ч
Средний расход (км./литр.)
5,0 – 5,3 л/100 км
3,2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
44 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
6,5 сек
15 сек

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Honda XR 190L 2026

Год
2019 - 20
нет данных
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XLX 350R 1987 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 620 Matrix 2004 фото
Мотоцикл CCM SM 125 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Jawa 400 Twin Sport 1979 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2016 фото