Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с ИМЗ Урал 8.103-10 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.103-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Kawasaki W 800 2015 - байк средней стоимости, при этом ИМЗ Урал 8.103-10 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
78х68
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
36@5800
Макс. Мощность, Л.с.
48
36
Макс.мощность на об/мин.
6500
5800
Степень Сжатия
Wet sump
7.0 : 1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
44@3600
Макс. момент, Нм.
нет данных
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Контактная или бесконтактная (БЗС)
Питание двигателя
Digital
Карбюратор 2х К-63У
Система смазки
нет данных
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Система выхлопа
нет данных
Глушители, соответствующие стандартам
Engine management system
нет данных
Нет (карбюраторная система)
Свечи Зажигания
нет данных
А17В, А14В, NGK BP5HS (или BPR5HS), Denso W16FP-U, Champion L87YC или Brisk N15C
Генератор
нет данных
12В, 500Вт

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
КПП
5 Speed
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
Главная передача
Chain
Конический редуктор с карданным валом (передаточное число 4.62)
Сцепление
нет данных
Сухое, однодисковое (типично для модели)
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
19
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
813
Сухой Вес
нет данных
315кг
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1500
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
2490х1700х1100
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
340
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
125
Колея
108 mm / 4.2 in
1160
объем масла
нет данных
4л.
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
315 / 340 кг
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
2
масса
нет данных
315 кг (сухая)

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Задний Тормоз
160mm drum
барабанный
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
барабанный
Задняя Шина
130/80-18
4,00-19
Передняя Шина
100/90-19
4,00-19
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Рама
Wet multi-disc, manual
трубчатая, сварная
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Максимальная Скорость
нет данных
105
Средний расход (км./литр.)
нет данных
~12.8 км/л (7.8 л/100 км)
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
25

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и ИМЗ Урал 8.103-10 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
361748 руб.
62661 руб.
Год
2015 - 16
нет данных
Модель
Kawasaki W 800
нет данных
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
27
нет данных
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 4 De Luxe 1924 фото Мотоцикл KTM 1190 Race Kit 2009 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2004 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 75th Anniversary Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото