Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400F-II 1983 против Suzuki RMX 250S 1997

Kawasaki Z 400F-II 1983 в сравнении с Suzuki RMX 250S 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki RMX 250S 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
398
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm TK
67 mm 70.8 mm
Макс. Мощность
48 hp @ 10500 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
40
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Макс. Крутящий Момент
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
4.0kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
35
29
Зажигание / Стартер
CDI / electric
NGK, BR9EV

Трансмиссия: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki RMX 250S 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki RMX 250S 1997

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1,475 mm - 58.1 in
масса
нет данных
112 kg / 249 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki RMX 250S 1997

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 226mm discs
Single disc
Задняя Шина
110/90 H18
нет данных
Передняя Шина
100/90 H18
80 / 100 R21
Задняя подвеска
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.
Cartridge Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki RMX 250S 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
154421 руб.
Год
1983
1997-98
Модель
Kawasaki Z 400F-II
Suzuki RMX 250S
Dimensions L/W/H
нет данных
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2013 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R 1988 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2010 фото