Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400GP 1984 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Kawasaki Z 400GP 1984 в сравнении с Honda GL 1800 Gold Wing 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Z 400GP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс. Kawasaki Z 400GP 1984 - байк за недорогую цену, при этом Honda GL 1800 Gold Wing 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki Z 400GP 1984 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
73 x 73 mm
Макс. Мощность
51 hp / 38 kW @ 11500 rpm
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
125
Макс.мощность на об/мин.
11500
5500
Степень Сжатия
4 x 21mm Teir-Kei carburetors
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
170
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
93
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Computer controlled digital
Питание двигателя
нет данных
EFI, 50mm throttle body

Трансмиссия: Kawasaki Z 400GP 1984 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

КПП
6 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Kawasaki Z 400GP 1984 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
21.1 Litres / US 5.57 gal
Высота Сиденья
нет данных
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
нет данных
1694 mm / 66.7 in
Мокрый вес
нет данных
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.11 in
Колея
нет данных
110mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400GP 1984 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
110/90-18
200/55-R16
Передняя Шина
90/90-19
130/7018
Задняя подвеска
Swing arm
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400GP 1984 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
2501527 руб.
Год
1984
2020
Модель
Kawasaki GPz 400F / Z400GP
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
30.5°
Аккумулятор
нет данных
12V/20AH
ABS
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Deluxe 2018 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 фото
Мотоцикл Ducati Sport 1000 Monoposto 2007 фото Мотоцикл Aprilia Pagaso 650 1997 фото Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл Bimota YB8 1991 фото