Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z2 750RS 1975 против Suzuki XN 85D Turbo 1983

Kawasaki Z2 750RS 1975 в сравнении с Suzuki XN 85D Turbo 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XN 85D Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Z2 750RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Kawasaki Z2 750RS 1975 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki XN 85D Turbo 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z2 750RS 1975 и Suzuki XN 85D Turbo 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
746
673 cc / 41.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
69 hp @ 9000 rpm
62 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
85
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Nippondenso electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
5.9 kg-m @ 7500 rpm
76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
57.9
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorize
Питание двигателя
4x Mikuni VM 26 SC
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z2 750RS 1975 и Suzuki XN 85D Turbo 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
530 chain, 39/16
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki Z2 750RS 1975 и Suzuki XN 85D Turbo 1983

Емкость Топливного Бака
17.7 Litres / 4.6 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
762 mm / 30.0 in
Сухой Вес
230 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1486 mm / 58.5 in
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 551 lb lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z2 750RS 1975 и Suzuki XN 85D Turbo 1983

Задний Тормоз
Drum
Single 265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
2 x 290mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
120/90 H17 Michelin M48
Передняя Шина
3.25-19
100/90 H16 Michelin A48
Задняя подвеска
Swing arm dual shocks
Suzuki Full Floater, one Kayaba damper, 1 adjustment for spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37mm Kayaba shocks, adjustments for spring preload, anti-dive
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z2 750RS 1975 и Suzuki XN 85D Turbo 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239266 руб.
415000 руб.
Год
1975
1983 - 85
Модель
Kawasaki Z2 750RS
Suzuki XN 85D Turbo
Dry Weight
нет данных
218 kg / 479 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Production
нет данных
1153 units
Final Reduction
нет данных
39/16

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2005 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 510 2006 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Suzuki DR 125SM 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol  MotoGP Edition 2021 фото