Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 против Ducati 916 1996

Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 в сравнении с Ducati 916 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 916 это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZG 1000 Concours это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 916 1996 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
94 x 66 mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
109
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Weber electronic indirect injection
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
79
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic I.A.W
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain

Размеры и масса: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
17 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
нет данных
198 kg / 436.5 lb
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1410 mm / 56.6 in
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 220 disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 VR16
190/50 ZR17
Передняя Шина
110/80 VR18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Progressive linkage with adjustable monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
43 mm adjustable Showa inverted fork,
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
127 mm / 5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
10.6 sec / 207.4 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
255.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
12.9 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Ducati 916 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168909 руб.
732690 руб.
Год
1990 - 93
1996
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Ducati 916
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
28,
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15w-50
Reserve
нет данных
4 Litres
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных
Wet- W eight
нет данных
204 kg / 449.8 lb
Rear Wheel Power
нет данных
101.3 hp @ 8900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1990 фото Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото
Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Yamaha GEN 03-f and GEN-x Concept 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2008 фото