Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 против Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 в сравнении с ZR 750RS Zephyr 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 750RS Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
71
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
56.8
56.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
4x 32mm Keihin carburetors

Трансмиссия: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
220 kg / 485 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
150/70 VR17
Передняя Шина
120/70 VR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
41mm Telescopic forks no adjustmen
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
12.2 sec / 170.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
13.4 m / 38.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1990 и Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130500 руб.
114769 руб.
Год
1990 - 91
1996 - 97
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Kawasaki Zephyr 750RS
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
201 kg / 443 lbs
Cooling system
Air cooled,
Air cooled,
Engine Oil
Semi-Synthetic
Semi-Synthetic
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
64.2 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>