Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 против Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 500 T-Max ABS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134лс. Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
98.5 kW 134 hp @ 14000 rpm (Wth RAM Air )
40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
40
Макс.мощность на об/мин.
14000
7000
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
66.7 Nm 6.8 kg-m @ 11800 rpm
45.8 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11800
нет данных
Макс. Мощность, кВт
98
29
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Sealed Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres 4.5 gal
14 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.3 in.
нет данных
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Length 2,090 mm / 82.3 in Width 705 mm / 28.0 in l Height 1,115 mm / 43.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.72 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Single 282mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70-14
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-14
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload
Swinging arm with 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks with 120mm wheel travel.
Рама
41 mm inverted Showa Big Piston Front fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, fully-adjustable spring preload,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in.
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
257.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286030 руб.
196373 руб.
Год
2012
2005-07
Модель
Kawasaki ZX-6R
Yamaha X P 500 T-Max ABS
Primary Reduction Ratio
1.900 (76/40)
нет данных
Curb Weight
191 kg / 421 lb
нет данных
Dry-Weigh t
нет данных
197 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2008 фото Мотоцикл Maico Supermoto 380 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250 2017 фото
Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2008 фото