Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2016 против KTM 690 Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2016 в сравнении с 690 Duke R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 690 Duke R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а 1290 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс. KTM 1290 Super Duke R 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом KTM 690 Duke R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
1301 cc / 79.3 cu-in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
108 x 71 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
70
Макс.мощность на об/мин.
8870
7500
Степень Сжатия
Liquid cooling
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6550
Стартер
Electric starter/12V 11.2Ah
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Kokusan DC- CDI
Питание двигателя
нет данных
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 690 Duke R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Трансмиссия: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, konifiziert 28/22 mm
нет данных
Сцепление
PASC slipper clutch, hydraulically operated
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated, antihopping

Размеры и масса: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1482 mm / 58.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
192 mm / 7.6 in
Колея
102 mm / 4.2 in
115 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Задний Тормоз
Single Brembo 2 piston calipers
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Задняя Шина
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
WP-Monoshock
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Передняя Подвеска
WP-USD 48 mm
WP Upside-down forks, 4357 ROMA Split
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
156 mm / 6.1 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Старт на Милю
10.32 sec. / 134.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec

Прочие характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1238408 руб.
372016 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
Intake Valve
нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
Timing System Diagram
125 mm / 4.7 in
нет данных
Год
2016
20 15
Модель
KTM 1290 Super Duke The Beast
нет данных
Dry Weight
189 kg / 416.7 lbs
149.5 kg / 330 in
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
24.9
нет данных
Front Wheel
17x 3.5 in., cast aluminum alloy
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V / 11.2 Ah
Rear Wheel
17x 6.0 in., cast aluminum alloy
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W-50
Steering head angle
65,1
63.5
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
GVWR
нет данных
350 kg / 772 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Wheel base
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Engine Management
Keihin EMS with DBW, double ignition
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZN 750 LTD 1984 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Suzuki A 95 1969 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1980 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2003 фото Мотоцикл BMW R 45 1982 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 2000 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2009 фото