Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 против Yamaha FZ 600 1987

KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 в сравнении с Yamaha FZ 600 1987 по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а 640 LC4 Adventure Travellers Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ 600 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
54.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
9400
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Стартер
Kick & electric
Electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Transistorized
Питание двигателя
Mikuni BST 40
4X BS30 Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure Traveller Edition
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

КПП
5 Speed, claw shifted
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
нет данных
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
200 kg / 441 lbs
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
2x 269mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
120/80-18
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
100/90-16
Задняя подвеска
WP monoshock
Showa single shock
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
36mm Kayaba forks air pressure
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
120 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 169.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
208.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 42.0 m

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Yamaha FZ 600 1987

Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
2008
1987 - 88
Модель
нет данных
Yamaha FZ 600
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
186 kg / 410 lbs
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.6 hp @ 9400 rpm
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>