Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 против Triumph Scrambler 2008

KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а 640 LC4-E Supermoto это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
54
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
52
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Стартер
Kick & electric
Electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Digital inductive type
Питание двигателя
Mikuni BST 40
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
KTM 640 LC4 Supermoto
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

КПП
5 Speed, claw shifted
5 Speed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
915 mm / 36.0 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1500mm / 59.0in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
нет данных
Колея
нет данных
105mm

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 - 17
130/80 -17
Передняя Шина
120 /70 - 17
100/90 -19
Задняя подвеска
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm WP upside-down forks
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
120 mm

Динамические характеристики: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.4 km/h

Прочие характеристики: KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 и Triumph Scrambler 2008

Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
2003 - 04
2008
Модель
нет данных
Triumph Scrambler
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Rake
нет данных
27.8
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
нет данных
GVWR
350 kg / 773 lbs
нет данных
Fuel Reserve
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 90 1928 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 2010 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2014 фото
Мотоцикл Yamaha IT 200 1984 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1970 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 1993 фото