Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke R 2015 против Honda CB 400X 2015

KTM 690 Duke R 2015 в сравнении с Honda CB 400X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 400X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а 690 Duke R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
56.6 x 66.8 mm
Макс. Мощность
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
46.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Kokusan DC- CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
KTM 690 Duke R
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated, antihopping
Wet multiplate

Размеры и масса: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
17.3 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1421 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
192 mm / 7.6 in
170 mm / 6.6 in
Колея
115 mm / 4.5 in
108 mm / 4.25 in
объем масла
нет данных
3.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
160/60-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
120/70-17
Задняя подвеска
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
WP Upside-down forks, 4357 ROMA Split
Conventional Telescopic, 41mm forks
Рама
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Steel, Diamond
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
139.7 mm / 55 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
119.3 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

Средний расход (км./литр.)
12.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: KTM 690 Duke R 2015 и Honda CB 400X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
372016 руб.
531380 руб.
Consumption Average (claimed)
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
нет данных
Intake Valve
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
нет данных
Год
20 15
2013-14
Модель
нет данных
Honda CB 400X
Dry Weight
149.5 kg / 330 in
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Rake
нет данных
26.5
Front Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
12 V / 11.2 Ah
12V 8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Engine Oil
Synthetic, 15W-50
нет данных
Steering head angle
63.5
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
нет данных
GVWR
350 kg / 772 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
нет данных
Wheel base
1466 mm / 57.7 in
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Carbon Limited Edition 2019 фото Мотоцикл BMW R nineT Pure 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото
Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2006 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото