Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Enduro R 2014 против Honda VT 750C Shadow 1983

KTM 690 Enduro R 2014 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 Enduro R 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
49 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
65
66.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery powered inductive / electric
Стартер
Electric, automatic decompressor
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Engine management system
KTM 690 Enduro R
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
6 Speed, claw shifted
нет данных
Главная передача
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
нет данных
Сцепление
Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
12.8 Litres
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
нет данных
Колесная база
1504 mm / 59.2 in
нет данных
Мокрый вес
150 kg / 330 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
228 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

Задний Тормоз
Single240 mm Brembo disc brake with single-piston brake caliper, floating, ABS
Drum
Передние Тормоза
Single 300 mm Brembo disc brake with two-piston brake caliper, floating, ABS
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
140/90 -15
Передняя Шина
90/90 -21
110/90 -19
Задняя подвеска
linkage
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
4860 D48/26 MA, 48 mm
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

Старт на Милю
нет данных
12.8 sec / 101 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
61 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 139 ft

Прочие характеристики: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda VT 750C Shadow 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
487191 руб.
274358 руб.
E xhaust
Liquid cooling system, continuous circulation with water pump
нет данных
Год
2014-15
1983-84
Модель
нет данных
Honda VT 750C Shadow
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
нет данных
Steering head angle
63
нет данных
Fuel Reserve
2.5 Litres / 0.66 US gal
нет данных
Front Tire Pressure
нет данных
2.25 bar
Rear Tire Pressure
нет данных
710 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>