Сравнение мотоциклов:
KYMCO Quannon 125 2009 против Kawasaki Z 1000 2008

KYMCO Quannon 125 2009 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Quannon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. KYMCO Quannon 125 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124
953
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
13 hp @ 10000 rpm
92 kW 125 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
нет данных
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
7.3lb ft @ 8000 rpm
98.7 Nm 10.1 kg-fm @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
98.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8200
Макс. Мощность, кВт
9
92
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

Емкость Топливного Бака
нет данных
18.2 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm
Сухой Вес
136 kg
198.2 kg

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

Задний Тормоз
Single 225mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
190/50 -R17
Передняя Шина
110/80-17
120/70 -R17
Задняя подвеска
нет данных
UNI-TRAK with stepless adjustable rebound and damping
Передняя Подвеска
нет данных
41mm inverted cartridge fork with stepless adjustable rebound damping
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel.

Динамические характеристики: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec / 194.2 km/lit
Максимальная Скорость
нет данных
234 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.9 km/lit
Standing 1000m
нет данных
21.6 sec / 223.4 km/lit

Прочие характеристики: KYMCO Quannon 125 2009 и Kawasaki Z 1000 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219203 руб.
636394 руб.
Год
2009-10
2008-09
Модель
Kymco Quannon 125
Kawasaki Z 1000
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MIO 115 I 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл BMW R 27 1960 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp Travel Kit 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2009 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel Aviator Nation Special Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото