Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500Ri 2008 против Honda XL 600RM 1985

KYMCO Xciting 500Ri 2008 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а Xciting 500Ri это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. KYMCO Xciting 500Ri 2008 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO Xciting 500Ri 2008 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valvre per cylindrr
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
498
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
39 hp @ 7500 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 5500 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
28
32
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Свечи Зажигания
NGK CR8E
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: KYMCO Xciting 500Ri 2008 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
Automatic / belt
5 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: KYMCO Xciting 500Ri 2008 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.2 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
200 kg
155 kg
Колесная база
нет данных
1430mm / 55.9 in.
Дорожный Просвет
нет данных
270mm / 10.6 in.

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 500Ri 2008 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Single 240mm disc
138mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc
Single 256mm disc
Задняя Шина
150/70 -14
5.10-17
Передняя Шина
120/70 -15
3.00-21
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic 40mm telescopic forks
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Рама
Tubular steal stricture
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 500Ri 2008 и Honda XL 600RM 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150428 руб.
244727 руб.
Год
2008-09
1985-89
Модель
Kymco Xciting 500Ri
Honda XL 600RM
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm
Emission
CEPA Environmental Registered
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1988 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3C 2013 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R Sport 2007 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 фото
Мотоцикл Honda XL 80 S 1984 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото Мотоцикл Ducati 450 Desmo 1971 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото