Сравнение мотоциклов:
Laverda 1200TS Mirage 1981 против Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Laverda 1200TS Mirage 1981 в сравнении с Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Goldwing LTD это не продающийся в России мотоцикл, а 1200TS Mirage это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1115.8
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
73 hp @ 7500 rpm
78 hp 56.9 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
78
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Bosch CDI / electric
4x 32mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
54.27 @ 6000 rpm
83 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
54.27
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery / points

Трансмиссия: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Емкость Топливного Бака
нет данных
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Сухой Вес
нет данных
273 kg
Емкость топливного бака (резерв)
(3.5L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Задний Тормоз
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm disc s 2 piston calipers
2x 232mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
4.50-17
Передняя Шина
4.10-18
3.50-19
Задняя подвеска
Dual Marzocchi dampers adjustment for preload, 100 wheel travel
Swing arm. 84mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Marzocchi forks, 140mm wheel travel
Telescopic fork. 148mm wheel travel

Динамические характеристики: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Старт на Милю
12.4 sec
13.5 sec / 159.4 km/h
Максимальная Скорость
140 mp/h
178.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
47 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Laverda 1200TS Mirage 1981 и Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976

Год
1979
1976
Модель
Laverda 1200 TS Mirage
Honda GL 1000 Goldwing LTD
Dry Weight
247 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>