Сравнение мотоциклов:
Laverda OR 600  Atlas 1989 против Honda CB 550F2 1978

Laverda OR 600  Atlas 1989 в сравнении с Honda CB 550F2 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 550F2 это изредка продающийся в России мотоцикл, а OR 600  Atlas это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 550F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder, 180 crankshaft.
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
571
544
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
58.5 x 50.6 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 7500 rpm
50 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Bosch electronic
4x 22mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
50 Nm @ 4800 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
нет данных
Макс. Мощность, кВт
36
36
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery / points

Трансмиссия: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

Емкость Топливного Бака
27 Litres
16 Litres
Сухой Вес
151 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
192 kg

Ходовая часть и тормоза: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston calliper
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston calliper
Single 270mm disc
Задняя Шина
130/80-17
3.75-18
Передняя Шина
90/90-21
3.25-19
Задняя подвеска
Single shock
Swing arm
Передняя Подвеска
42mm Marzocchi air assisted telescopic forks
Telescopic fork

Динамические характеристики: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

Старт на Милю
нет данных
14.5 sec / 144.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
164 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
41 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 44.5 m

Прочие характеристики: Laverda OR 600  Atlas 1989 и Honda CB 550F2 1978

Год
1989-90
1978
Модель
Laverda OR600 Atlas
Honda CB 550F2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 фото
Мотоцикл Suzuki GS 500F 2004 фото Мотоцикл Honda CB1300 Super Four 30th Anniversary 2023 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото