Сравнение мотоциклов:
Laverda RGS 1000 Corsa 1984 против Yamaha XJ 900F 1990

Laverda RGS 1000 Corsa 1984 в сравнении с Yamaha XJ 900F 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900F это весьма популярный в России мотоцикл, а RGS 1000 Corsa это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 900F 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse three cylinders, DOHC
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
981
891
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
97 hp 70.7 kW @ 7800 rpm
72 kW 98 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
98
Макс.мощность на об/мин.
7800
9000
Степень Сжатия
Borsch electronic / electric
4x Mikuni BS36
Макс. Крутящий Момент
90 Nm @ 7000 rpm
81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
70
72
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
37mm Telescopic fork

Размеры и масса: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 litres
Сухой Вес
нет данных
242 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
- / 245 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc,
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 267mm discs
Задняя Шина
120/90-18
120/90-18
Передняя Шина
100/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Dual Marzocchi air assisted forks, 5-way spring preload
Twin shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Marzocchi air assisted forks
нет данных

Динамические характеристики: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

Старт на Милю
11.8 sec / 112.7 mp / h
12.1 sec / 175.4 km/h
Максимальная Скорость
136 mp / h
193.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
32 mp/g
44.1 mp/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 130ft
нет данных

Прочие характеристики: Laverda RGS 1000 Corsa 1984 и Yamaha XJ 900F 1990

Год
1984
1990
Модель
Laverda RGS1000 Corsa
Yamaha XJ 900F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1300S 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2008 фото Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото
Мотоцикл Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл KTM 450 Rally Production Racer 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото