Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Triumph Daytona 675R 2013

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Triumph Daytona 675R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Daytona 675R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс., а Enduro 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Maico Enduro 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Daytona 675R 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

175468 руб.
362955 руб.

Secondary Gear Ratio

Cycle World, February 1976
нет данных

Год

1979
2013

Модель

Maico Enduro 250
Triumph Daytona 675R

Dry Weight

96 kg / 212 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

31
нет данных

Wheels

Alloy, wire spokes
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in

Fuel system

Bing V54/II, 36 mm
нет данных

Rake/trail

нет данных
22.9 / 87.2 mm

Carburetor

Bing, 36 mm
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two stroke
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
675

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
76 x 49.6 mm

Макс. Мощность

27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
126 hp 94 kW @ 12500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

38
126

Макс.мощность на об/мин.

7800
12500

Степень Сжатия

Pre-mix
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
74

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
11900

Макс. Мощность, кВт

нет данных
94

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital - inductive type / electric

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Motoplat electronic
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI

Система выхлопа

Single, upswept, left side
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

КПП

5-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
O ring chain

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multi-plate, slipper.

Передаточные Числа

Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

Емкость Топливного Бака

11L / 2.9 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gals

Высота Сиденья

910 mm / 36 in.
820mm / 32.3in

Сухой Вес

нет данных
184 kg / 405 lb

Колесная база

1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
1375mm / 54.1in

Размеры

1422 mm / 56 in.
Height without mirrors 1112mm / 43.7in

Мокрый вес

118 kg / 259 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in.
нет данных

Колея

152 mm / 6 in.
нет данных

объем масла

нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gals

Задний Тормоз

Drum, 158 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Drum, 135 mm
2x 308mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

4.50 x 18 in., Metzeler
180/55 ZR 17

Передняя Шина

3.00 x 21 in., Metzeler
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel

Передняя Подвеска

Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel

Рама

нет данных
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position

Ширина Переднего Колеса

255 mm / 10.0 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

255 mm / 10.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa PX 200E 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2018 фото Мотоцикл KYMCO Sento 50 2014 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 125 1986 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 1995 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1971 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1997 фото