Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 1100 Sport  1995 против Honda XL 1000V Varadero 2003

Moto Guzzi 1100 Sport  1995 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл, а 1100 Sport  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi 1100 Sport  1995 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 1000V Varadero 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.7 kW @ 7800 rpm (81.9 hp @ 6900 rpm)
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
94
Макс.мощность на об/мин.
7800
8000
Степень Сжатия
- / electric
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
95 Nm 9.4 kgf-m @ 5800 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
6000
Макс. Мощность, кВт
65
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

Емкость Топливного Бака
20 Litres
25 Litres
Сухой Вес
221 kg
225 Kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

Задний Тормоз
Single 283mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 2 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR18
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 VR17
110/80 R19
Задняя подвеска
White Power monoshock cantilever swing arm, fully adjustable.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
40mm Upside-down telescopic Marzocchi forks, fully adjustable.
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
нет данных
Diamond; steel tube

Динамические характеристики: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

Старт на Милю
12.0 sec / 183.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
230.1 km/h
211.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 38.2m
нет данных
Standing 0 - 1000m
нет данных
11.9 sec

Прочие характеристики: Moto Guzzi 1100 Sport  1995 и Honda XL 1000V Varadero 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
599500 руб.
301888 руб.
Год
1995
2003-
Модель
Moto Guzzi 1100 Sport
Honda XL 1000V Varadero

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>