Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 против Yamaha XJR 1300 2000

Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл, а Griso 1200 8V S.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1151 cc / 70.2 cu-in
1250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
80.8 kW / 108.3 hp @ 7500 rpm
106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108.3
106
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
11.0:1
4 x BS36 Mikuni carbs.
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 80 lb-ft @ 6400 rpm
100 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe.
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Single plate with integrated flexible couplings
нет данных
Передаточные Числа
High tensile steel tubular twin cradle
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

Емкость Топливного Бака
16.7 Litres / 4.5 gal
21 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
224 kg
Колесная база
1554 mm / 61.0 in
нет данных
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.28 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir spring preload and hydraulic for rebound and compression.
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
257.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 и Yamaha XJR 1300 2000

Год
2017
2000-01
Модель
S.E.
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
120/70 ZR17
нет данных
Wheels
Tubeless spoke wheels with aluminium Ber rim and Alpina spokes.
нет данных
Steering angle
108 mm / 4.2 in
нет данных
Spark Plugs
NGK PMR8B (Long Life)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1992 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100i 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2007 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото
Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2010 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото