Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 в сравнении с Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: head lamp, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster это довольно популярный в России мотоцикл, а V 7 III Stone Night Pack это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 - байк выше средней цены, при этом Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
38 kW / 52 hp @ 6200 rpm
50.4 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
50.4
Макс.мощность на об/мин.
6200
6000
Степень Сжатия
9.6:1
Single 40mm CV Keihin semi-flat slide
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 4900 rpm
62 @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
4900
3500
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
нет данных
Питание двигателя
Weber- Marelli electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
12.9 Litres
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 292mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
150/90-16
Передняя Шина
100/90 18
100/90-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks, preload adjustable, 91mm (3.6in) wheel travel.
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
39mm telescopic forks, 175mm (6.9in) wheel travel
Рама
нет данных
Double cradle steel, box section steel swingarm.
Ширина Заднего Колеса
93 mm / 3.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
749000 руб.
514708 руб.
Head Lamp
12 V - 55/60 W
нет данных
Год
2018 - 19
1993-94
Модель
Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack
Harley Davidson XLH 883 Sportster
Dry Weight
нет данных
250 kg
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
нет данных
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>