Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 против Triumph America 2009

Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 в сравнении с Triumph America 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а V7 Clubman Racer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Triumph America 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 и Triumph America 2009

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
865 mm / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
54
Макс.мощность на об/мин.
6200
6750
Степень Сжатия
9.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb-ft @ 5000 rpm
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
Макс. момент, Нм.
58
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Digital inductive type
Питание двигателя
Weber- Marelli electronic injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 и Triumph America 2009

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 и Triumph America 2009

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1655 mm / 65.2 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
189 kg / 416.6 lbs
250 kg / 550 lbs
Дорожный Просвет
182 mm / 7.2 in
нет данных
Колея
138 mm / 5.43 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 и Triumph America 2009

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Задняя Шина
130/80-17
170/80 R15 Bridgestone
Передняя Шина
нет данных
110/90 R18 Bridgestone
Задняя подвеска
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
130 mm / 5.1 in
41 mm Fork
Рама
Detachable tubular duplex cradle
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
111 mm / 4.6 in
105 mm / 4.13 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 и Triumph America 2009

Год
2015 - 16
200 9 - 10
Модель
Moto Guzzi V7 Clubman Racer
нет данных
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
33.3
Front Wheel
100/70-18
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Wheels
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
нет данных
Аккумулятор
12 V - 55/60 W
нет данных
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных
Steering Rake
Height 1115 mm / 43.8 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2014 фото Мотоцикл Suzuki RMX 250 1995 фото Мотоцикл Ducati 900SS 197 фото
Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Special Edition 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987 фото