Сравнение мотоциклов:
Moto Morini 350 Dart Sport 1988 против Suzuki RG 250 1978

Moto Morini 350 Dart Sport 1988 в сравнении с Suzuki RG 250 1978 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RG 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а 350 Dart Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Suzuki RG 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, 72 V Twin, belt driven single cam operating pushrod 2 valve per cylinder
air-cooled horizontal parallel twin 2-stroke. Piston reed valve
Объём двигателя
344
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 57mm
54 x 54mm
Макс. Мощность
35 hp 25 KW @ 8000 rpm
30 hp @ 8.000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
30
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
kokusan electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19 ft-lb @ 7000 rpm
2.9 kg-m @ 7.000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.8
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
25
22

Трансмиссия: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

Емкость Топливного Бака
11.2 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
126 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
150 kg / 168 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

Задний Тормоз
Single 136mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Single disc
Задняя Шина
130/70 V17
3.025-18
Передняя Шина
110/ 80 V16
3.00-18
Задняя подвеска
Marzocchi shocks 150mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks 150mm travel
нет данных

Динамические характеристики: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

Старт на Милю
15.36 sec / 135.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
57 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Suzuki RG 250 1978

Год
1988
1978-79
Модель
Moto Morini 350 Dark Sport
нет данных
Наименование модели
нет данных
Suzuki RG 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Corsa 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Honda Valkyrie Rune 2003 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Max Biaggi Superbike Replica 2010 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1987 фото