Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 675 2016 против Kawasaki Z 250 2017

MV Agusta Brutale 675 2016 в сравнении с Kawasaki Z 250 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а Brutale 675 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс. MV Agusta Brutale 675 2016 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 250 2017 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: MV Agusta Brutale 675 2016 и Kawasaki Z 250 2017

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
675
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 45.9 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
84.5 kW / 113 hp @ 12500 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
31
Макс.мощность на об/мин.
12500
11000
Степень Сжатия
Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Contro
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kg-m @ 10600 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
71
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10600
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK30 carburetors
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 675 2016 и Kawasaki Z 250 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
16/43
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 675 2016 и Kawasaki Z 250 2017

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
812 mm / 31.9 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in
1399.5 mm / 55.1 in
Размеры
Width 725 mm / 28.54 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
149 mm / 5.86 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.74 in.
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 675 2016 и Kawasaki Z 250 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single piston calipers
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
43mmUPSIDE - telescopic hydraulic fork,
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.84 in
нет данных

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 675 2016 и Kawasaki Z 250 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
669562 руб.
127374 руб.
Год
2014
2017 - 18
Модель
MV Agusta Brutale 675 / ABS
Kawasaki Z 250
Dry Weight
163 kg / 358 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Аккумулятор
12 V - 8.6 Ah
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Honda CB 750KZ 1 0th Anniversary Limited Edition 1979 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Yamaha SR 500 1978 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 2000 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2009 фото