Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F3 675 2015 против Honda CB 600F Hornet 2012

MV Agusta F3 675 2015 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а F3 675 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 126лс. MV Agusta F3 675 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 600F Hornet 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

637428 руб.
243723 руб.

Год

2015
2012

Модель

MV Agusta F3 675
Honda CB 600F Hornet

Dry Weight

173 kg / 381.4 lbs
нет данных

Rake

23.6
нет данных

Аккумулятор

12 V - 8.6 Ah
нет данных

Average Consumption

нет данных
15.6 km/lit

Rim Front

Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
нет данных

Rim Rear

Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

675 cc / 41.1 cu-in
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 45.9 mm
67 x 42,5 mm

Макс. Мощность

94.2 kW / 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
102 hp 75 kW @ 12000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

126
102

Макс.мощность на об/мин.

14400
12000

Степень Сжатия

Liquid Cooled
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore

Макс. Крутящий Момент

71 Nm / 7.24 kgm @ 10600 rpm.
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm

Макс. момент, Нм.

71
63.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

10600
10500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
75

Зажигание / Стартер

нет данных
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital CDI
нет данных

Питание двигателя

Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control
нет данных

Генератор

350 W at 5000 r.p.m.
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Передаточные Числа

16/43
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 gal
19 Litres

Высота Сиденья

805 mm / 31.6 in
800 mm

Сухой Вес

нет данных
173 kg / 177 kg ABS

Колесная база

1380 mm / 54.33 in.
нет данных

Размеры

Saddle height 805 mm / 31.69 in.
нет данных

Колея

99 mm / 3.89 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc, single piston calipers
Single 240mm disc 1 piston calipers

Передние Тормоза

2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
2x 296mm discs 2 piston caliper

Задняя Шина

190/55-ZR17
180/55ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17
120/70ZR17

Задняя подвеска

Low speed) damping and spring preload adjustment,
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel

Передняя Подвеска

нет данных
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel

Рама

43mm UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment,
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.92 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

123 mm / 4.84 in
нет данных

Старт на Милю

11.1 sec
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
223.9 km / h

Средний расход (км./литр.)

17.9 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2004 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1997 фото Мотоцикл KYMCO Stryker 125 1998 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Ducati Monster 600 1996 фото Мотоцикл BMW C 400GT 2019 фото Мотоцикл Suzuki T 125 1968 фото