Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F4 312RR 2008 против KTM RC8R 1190 2011

MV Agusta F4 312RR 2008 в сравнении с KTM RC8R 1190 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC8R 1190 это изредка продающийся в России мотоцикл, а F4 312RR это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta F4 312RR 2008 - байк выше средней цены, при этом KTM RC8R 1190 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1078
1195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 55 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
190 hp 140 KW @ 10000 rpm
129 kW 175 hp @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
190
175
Макс.мощность на об/мин.
10000
10250
Степень Сжатия
13.0;1
Keihin EFI throttle body 52 mm
Макс. Крутящий Момент
12.6 m-kg 91.4 ft-lb @ 8200 rpm
127 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
123.6
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
8000
Макс. Мощность, кВт
140
129
Зажигание / Стартер
Multipoint electronic injection / electric
- / electric
Питание двигателя
"Weber Marelli" 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, "Multipoint" sequential timed electronic injection
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi - disc with mechanical anti-surging device
нет данных
Передаточные Числа
1st 14/37 140.9 Km/h (87.5 mph) at 13000 r.p.m. / 2nd 16/33 180.6 Km/h (112.1 mph) at 13000 r.p.m. / 3rd 18/31 216.3 Km/h (134.3 mph) at 13000 r.p.m. / 4th 20/30 248.3 Km/h (154.2 mph) at 13000 r.p.m. / 5th 22/29 282.6 Km/h (175.5 mph) at 13000 r.p.m. / 6
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

Емкость Топливного Бака
21 Litres
16.5 Litres / 4.3 gal
Высота Сиденья
810 mm
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Колея
нет данных
97 mm / 3.82 in
масса
нет данных
182 kg (without fuel)

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

Задний Тормоз
Single 210mm disc 4 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload (hydraulic control) , 120mm wheel travel
WP shock, fully adjustable, 125mm travel
Передняя Подвеска
UPSIDE - DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment, 130mm wheel travel
43mm WP Upside down adjustable, 120mm travel
Рама
CrMo steel tubular trellis
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar

Динамические характеристики: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

Старт на Милю
11.1 sec
10.8 sec
Максимальная Скорость
293.8 km/h
271.4 km/h

Прочие характеристики: MV Agusta F4 312RR 2008 и KTM RC8R 1190 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
680000 руб.
445000 руб.
Год
20 08-09
2011
Модель
MV Agusta F 4 312RR 1078
KTM RC8R 1190
Steering head angle
нет данных
66.7
Wheel base
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Main silencer
нет данных
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 929RR) 2001 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1974 фото
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1997 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото