Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F4R 2015 против Yamaha YZF 1000 R1 2008

MV Agusta F4R 2015 в сравнении с Yamaha YZF 1000 R1 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: handlebars, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF 1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл, а F4R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta F4R 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha YZF 1000 R1 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
77 X 53.6 mm
Макс. Мощность
143.5 kW / 195 hp @ 13400 rpm
Without induction,132.4 kW 180 hp @ 12500 rpm / with induction, 139.0 kW 189 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
180
Макс.мощность на об/мин.
13400
12500
Степень Сжатия
Liquid cooled,
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Макс. Крутящий Момент
110.8 Nm / 11.3 kgm @ 9600 rpm
6 Speed / chain
Макс. момент, Нм.
110.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9600
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
0
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
electric
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

КПП
Cassette styl 6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Передаточные Числа
1st 14/37 2nd 16/33 3rd 18/31 4th 20/30 5th 22/29 6th 21/25
1st 38/15 (2.533) / 2nd 33/16 (2.063) / 3rd 37/21 (1.762) / 4th 35/23 (1.522) / 5th 30/22 (1.364) / 6th 33/26 (1.269)

Размеры и масса: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.49. gal.
18 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
830 mm / 2.68 in
835 mm / 32.9 in
Сухой Вес
нет данных
177 kg / 389.4 lb
Колесная база
1430 mm / 56.27 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Length 2115 mm / 83.30 in Width 750 mm / 29.51 in
Length 2060 mm / 81.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1110 mm / 43.7 in
Дорожный Просвет
115 mm / 4.7 in
135 mm / 5.3 in
Колея
100,4 mm / 3.93 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

Задний Тормоз
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x floating 320mm discs and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
200/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive hlins TTX, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload
Передняя Подвеска
50mmMarzocchi UPSIDE - DOWN telescopic hydraulic fork with adjustable rebound-compression damping and external spring preload
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 119.5mm wheel travel
Рама
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Deltabox V aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.72 in
нет данных

Динамические характеристики: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

Старт на Милю
нет данных
10.5 sec / 232.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
287.7 km/h
Standing 1000 m
нет данных
18.9 sec / 275.2 km/h

Прочие характеристики: MV Agusta F4R 2015 и Yamaha YZF 1000 R1 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
726555 руб.
233000 руб.
Handlebars
191 Kg / 421.1 lb
нет данных
Год
20 15
2008
Модель
MV Agusta F 4R
Yamaha YZF 1000 R1
Аккумулятор
12 V - 8.6 Ah
нет данных
Primary drive
48/82
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24 / 102 mm
Final Drive Ratio
15/41
нет данных
Rim Front
Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
нет данных
Rim Rear
Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
нет данных
Electronically
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>