Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 против Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 в сравнении с Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing LTD это не продающийся в России мотоцикл, а Commando 961 Caf Racer Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Двигатель
Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank balancer shaft, 2 valves per cylinder
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
999 cc / 60.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
78
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
90
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5500
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Crank fired electronic
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected
4 x 32mm Keihin carbs
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition
нет данных

Трансмиссия: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

КПП
5 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, 525 "O" ring
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
нет данных

Размеры и масса: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1545 mm / 60.8 in.
Колея
99 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Задний Тормоз
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line"caliper
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Brembo 2 x 320 mm semi-floating carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" axial calipers
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -17
4.50-17
Передняя Шина
120/70 -17
3.50-19
Задняя подвеска
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
43 mm hlins RSU, adjustable preload, compression, and rebound damping.
Telescopic fork
Рама
Tubular steel with integral oil tank
нет данных
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.53 in
148 mm / 5.8 in.
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.94 in
84 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Средний расход (км./литр.)
нет данных
48.4 m / 159 ft

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Caf Racer Special Edition 2010 и Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976

Год
2010
1976
Модель
нет данных
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
273 kg / 602 lbs
Rake
24.5
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Drive
нет данных
S haft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350N 1983 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2011 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1994 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1985 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото