Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 против Honda CB 1100 2015

Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по характеристикам: co oling system, make model., аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл, а Commando 961 Street Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
88.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
10.1:1
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Multiple 3 way catalytic converter, Euro 3 compliant
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Honda CB 1100 2015

КПП
5 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Tubular steel with integral oil tank
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 544 lbs
Колея
нет данных
114 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
нет данных
Single 256mm disc
Передние Тормоза
99 mm / 3.9 in
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
140/70 -R18
Передняя Шина
нет данных
110/80 R18
Задняя подвеска
100 mm / 3.94 in
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
115 mm / 4.53 in
41mm conventional fork
Рама
нет данных
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114.3 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 и Honda CB 1100 2015

Co oling System
Air cooled
нет данных
Make Model.
Norton Commando 961 Street Limited Edition
нет данных
Год
2019
2015-16
Модель
нет данных
Honda CB 1100
Dry Weight
188 kg / 415 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Production
50 Units
нет данных
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 696 2013 фото Мотоцикл Yamaha 125 ZR 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 80 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото
Мотоцикл Ducati 250 Scrambler 1972 фото Мотоцикл AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото