Сравнение мотоциклов:
Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а BV 125 (Beverly) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
Four s troke, single cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
11.2 kW / 15 hp @ 9500 rpm
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
10.1
Макс.мощность на об/мин.
9500
7800
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb-ft @ 8 000 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7400
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT with torque server, 4-speed
нет данных
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
10.0 L / 2.6 US gal
12 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
нет данных
Размеры
1470 mm / 57.9 in.
нет данных
Мокрый вес
174 kg / 384 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Disc, 260 mm
Drum
Передние Тормоза
Disc, 260 mm
Single 245mm disc
Задняя Шина
нет данных
90/90-M18
Передняя Шина
нет данных
90/90-M21
Задняя подвеска
Shock with hydraulic dampers
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 35 mm
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
tubular steel trellis frame
Steel double cradle

Прочие характеристики: Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Год
2002
2008
Модель
Piaggio BV 125 (Beverly)
Yamaha YBR 125 Cusstom
Dry Weight
159 kg / 351 lbs
нет данных
Reserve
2.2 L / 0.58 US gal
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 450 Desmo 1969 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2017 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1959 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото