Сравнение мотоциклов:
Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 против Piaggio MP3 500 2006

Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 в сравнении с MP3 500 2006 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MP3 500 это не продающийся в России мотоцикл, а X9 Evolution 500 ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio MP3 500 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 и Piaggio MP3 500 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cub in.
492 cc / 30 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 mm x 69 mm
71.1 x 94 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7250 rpm
29.4 kW / 40 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
40
Макс.мощность на об/мин.
7250
7250
Степень Сжатия
Liquid cooled
EFI
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 31.7 ft-lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
43
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive discharge, integrated variable timing

Трансмиссия: Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 и Piaggio MP3 500 2006

КПП
CVT, twist and go
CVT, Twist and go
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 и Piaggio MP3 500 2006

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 mm / 30.9 in.
Размеры
1529 mm / 60.2 in.
1549 mm / 61.0 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 и Piaggio MP3 500 2006

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm, 2-piston caliper, Brembo (ABS from 2006)
Single 280 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Double disc, 260 mm, 2 -piston, Brembo (ABS from 2006)
2 x 240 mm discs, 2-piston caliper
Задняя Шина
120/70 - 14 in.
130/70 - 14 in.
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
Dual 120/70 - 12 in.
Задняя подвеска
Dual, preload adjustable shocks
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers.
Рама
нет данных
Twin cradle, tubes in high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
85 mm / 3.35 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in.

Прочие характеристики: Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 и Piaggio MP3 500 2006

Inner Leg Curve
нет данных
Demon black, Passion red
Год
2005 - 13
2006 - 07
Модель
Piaggio X9 Evolution 500
Piaggio MP3 500
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
244 kg / 537.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Max Toque
нет данных
42.23 Nm / 31.2 ft.lbs @ 5550 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>